Виктор Мюллер, который является бессменным лидером обанкротившегося голландского производителя суперкаров Spyker, вернул себе права на интеллектуальную собственность бренда в октябре прошлого года. В минувшем мае Мюллер объявил об очередном воскрешении своей многострадальной компании, одним из главных инвесторов которой стал криптомиллиардер Владимир Носов. Тогда же было анонсировано, что первый возрожденный Spyker покажут в этом году на Конкурсе элегантности в Пеббл-Бич. Так и вышло, сейчас в Калифорнии представлено купе Spyker C8 Preliator XXV.
Создатели уверяют, что C8 Preliator XXV является полностью новым автомобилем, однако корни модели прослеживаются аж до 2016 года, когда в Женеве был показан одноименный прототип. Сходство двух суперкаров заметно невооруженным глазом, ведь они имеют одинаковые полностью алюминиевые кузова. Новый «воин» (так переводится с латыни Preliator) отличается от исходника оперением и декором. На крыше появился дополнительный воздухозаборник, в который интегрирован кормовой киль. По задумке создателей, он является отсылкой к модели Spyker 13/30 HP C1 Aerocoque 1919 года.
Кузов суперкара выкрашен в насыщенный зеленый оттенок Quail с которым контрастируют многочисленные золотистые элементы оперения и декора. Дополняют образ золотистые же колеса с дизайном в фирменном авиационном стиле. Предусмотрен так называемый «режим бабочки»: при нажатии одной кнопки в салоне открываются все кузовные обтекатели, крышки и двери купе.
Явные намеки на авиацию начала прошлого века содержатся и в салоне суперкара. В целом его архитектура повторяет внутреннее убранство прототипа десятилетней давности, но отделка проработана детальнее. Интерьер обшит рыжей кожей со сложной геометрической прострочкой. Декор выполнен из металла с узором перляж, а инструменты и все элементы управления подчеркнуто аналоговые. Единственной приметой современности стал проекционный дисплей, а обычного сенсорного экрана медиасистемы не предусмотрено. Зато в наличии фирменный рычаг «механики» с открытыми тягами механизма переключения передач.
Да, следуя последним трендам в области суперкаростроения, фирма Spyker оснастила свое купе C8 Preliator XXV шестиступенчатой механической коробкой передач. В паре с ней трудится турбомотор V8 4.0, который развивает 812 л.с. и 1000 Нм. Эта связка отправляет всю тягу на заднюю ось и разгоняет суперкар до максимальной скорости 350 км/ч.
Всего будет выпущено 25 экземпляров купе Spyker C8 Preliator XXV, на постройку каждого будет затрачено примерно 2100 часов ручного труда, включая изготовление алюминиевых панелей кузова на английской фабрике в Ковентри. Стоимость первой модели возрожденной голландской марки не уточняется. Зато уже объявлены планы по возвращению в гонки класса GT3 и воскрешению следующей модели Spyker, которой должен кроссовер с индексом D8 на основе концепта Spyker D12 Peking-to-Paris, впервые показанного еще в 2006 году.
