Гиперкар Koenigsegg Jesko дебютировал весной 2019-го, а версия Absolut появилась в семействе годом позднее. Теперь производитель подготовил для своей модели обновления, которые позволили ей побить очередные рекорды на аэродроме в городе Энгельхольм.
Инженеры шведской компании доработали трансмиссию и систему лонч-контроля, а затем вывели гиперкар на тесты. Автомобиль преодолел четверть мили (402 м) за 8,54 с, набрав на финише 305 км/ч, а полмили (почти 805 м) проехал за 12,76 с, достигнув 373 км/ч.
Такое время на квотере не стало абсолютным рекордом для серийных моделей: лидером остается чисто электрический гиперкар Rimac Nevera R, которому 402 м покорились год назад всего за 7,9 с. Однако оба показателя скорости Koenigsegg стали лучшими для серийных моделей на этих дистанциях, причем Jesko Absolut первым проехал четверть мили со скоростью свыше 300 км/ч. Время прохождения оказалось рекордным для товарных машин без электродвигателей, а достигнуты эти результаты на неподготовленном покрытии взлетно-посадочной полосы.
Во время того же заезда Koenigsegg Jesko Absolut набрал первую «сотню» за 2,35 с, вторую — за 4,88 с, третью — за 8,30 с.
Автомобиль под управлением заводского тест-пилота Маркуса Лунда был обут в обычные для модели шины Michelin Pilot Sport Cup 2, а замеры времени и скорости проводились с использованием комплекса Racelogic.
Напомним, что среднемоторный Koenigsegg Jesko Absolut оснащен битурбомотором V8 5.0, выдающим на биотопливе Е85 1600 л.с. и 1500 Нм, уникальной девятиступенчатой коробкой передач Light Speed Transmission с шестью сцеплениями и задним приводом. Производитель обещает теоретическую максимальную скорость 531 км/ч, но испытания для подтверждения этой характеристики не проводились.
Новые настройки, позволившие добиться рекордных результатов, уже в ближайшее время будут доступны всем владельцам Koenigsegg Jesko Absolut посредством обновления программного обеспечения по воздуху.
