Российская компания АГР Холдинг и китайская фирма Defetoo объявили о создании нового бренда Tenet в начале прошлого года. Под локализованным названием производятся и продаются модели компании Chery, причем весьма успешно. Более того, буквально вчера партнеры сообщили о запуске производства кроссоверов еще одного отечественного бренда Jeland, также на подходе локализованные модели другой свежеиспеченной марки Tenet Plus. Всем этим автомобилям, разумеется, нужны двигатели: их производство запустили на бывшем моторном заводе Volkswagen в Калужской области.
В линейку локализованных двигателей вошли три турбомотора, уже знакомых по многочисленным моделям концерна Chery: 1.5 (147 л.с.), 1.6 (150 и 197 л.с.) и 2.0 (197-249 л.с.). Для их выпуска была модернизирована прежняя сборочная линия, на которой внедрены новые технологические операции, расширено количество рабочих постов, создан участок предварительной сборки головки блока цилиндров. Также повышен общий уровень автоматизации предприятия. Установлены новые роботы, которые обеспечивают безошибочное выполнение самых критичных операций, а также стабильность качества и воспроизводимость операций.
Используется многоступенчатая система контроля качества выпускаемой продукции: от контроля характеристики материалов и геометрии деталей в лаборатории до заводских испытаний готовых двигателей на специальных стендах, имитирующих работу агрегата в составе автомобиля.
Для выпуска новых двигателей переработаны производственная и логистическая цепочки завода. На предприятии общей площадью 32 000 м² расположены не только сборочные и испытательные линии, но и вся необходимая инфраструктура для поставки и подготовки компонентов. На начальном этапе ведется сборка двигателей с применением ограниченного числа российских компонентов. Например, сообщается об использовании локализованных поршней и свечей зажигания. Однако в дальнейшем перечень российских компонентов будет расширен, а во второй половине этого года будет запущена механическая обработка ключевых компонентов двигателя, включая блок цилиндров и головку блока.
Сейчас на предприятии с расчетной мощностью до 150 тысяч двигателей в год в две смены работают 500 человек. В дальнейшем предусмотрено поэтапное расширение инфраструктуры с трехкратным увеличением производственных площадей, что позволит довести объём выпуска до 300 тысяч двигателей в год.
