На протяжении всей своей истории купе BMW M2 было исключительно заднеприводным. Три месяца назад стало известно, что скоро модель все-таки обзаведется полным приводом, а теперь такая версия представлена официально.
Полноприводный BMW M2 позаимствовал фирменную систему M xDrive у M3 и M4. Распределением тяги заведует электронно-управляемая многодисковая муфта в раздаточной коробке, имеющей отдельный блок управления с функцией ограничения пробуксовки колес для компенсации разницы скоростей между осями без включения системы DSC. Сзади установлен активный дифференциал BMW M. Кроме того, нажатием кнопки можно активировать режим заднего привода и отключить DSC.
Рядная турбошестерка BMW S58 объемом 3,0 л выдает стандартные 480 л.с. и 600 Нм. Напомним, что такую отдачу купе получило после обновления летом 2024-го, а появившаяся год назад топ-версия M2 CS имеет 530 л.с. и 650 Нм.
При этом новинка оснащена модернизированной версией двигателя с системой M Ignite, которая достанется прочим модификациям позднее в нынешнем году. Мотор обзавелся системой зажигания с предварительной камерой для снижения расхода топлива на высоких оборотах без уменьшения мощности: это нужно для соответствия экологическим стандартам Евро-7.
Механическая коробка передач полноприводной модификации не положена: новинка будет доступна исключительно с восьмидиапазонным «автоматом».
BMW M2 с системой полного привода M xDrive разгоняется до первой «сотни» за 3,7 с (на 0,3 с быстрее заднеприводного исполнения с «автоматом»), до второй — за 12,8 с (-0,1 с). Максимальная скорость по умолчанию ограничена на уровне 250 км/ч, но «ошейник» можно сдвинуть на 285 км/ч, заказав опциональный пакет M Driver’s Package.
Сборка начнется в августе на предприятии BMW Group в Сан-Луис-Потоси (Мексика), где делают и все остальные варианты модели.
