Таинственные дырочки помогают обеспечить безопасность
Почему в окошках самолетов есть крошечные отверстия? Стюардесса Хенни Лим наконец-то ответила на животрепещущий вопрос, интересующий практически каждого пассажира.
Профессиональная бортпроводница раскрыла истинную причину, по которой во всех окнах самолетов есть крошечные отверстия. Хенни Лим, стюардесса филиппинской авиакомпании Cebu Pacific, поделилась, что пассажиры часто спрашивают о «таинственных» дырах и о том, есть ли у них скрытая причина.
Как пишет Daily Mail, она рассказала, что эти дырочки также называются «кровоточащими отверстиями» и необходимы для обеспечения безопасности.
«Крошечное отверстие помогает сбалансировать разницу давлений между салоном и наружным воздухом», — объясняет Хенни в видеоролике.
Окна самолета состоят из трех слоев стекла и акрила, что обеспечивает их изоляцию и надежность. Отверстия создают контролируемый поток воздуха и уменьшают нагрузку на окна от давления воздуха, пишет Daily Mail.
Хенни также рассказала о другом предназначении, которое заключается в том, чтобы стекло не пропускало влагу.
«Отверстия отводят влагу и не дают инею или конденсату закрывать обзор», — объяснила она.
Это важно для того, чтобы пассажиры могли видеть окружающую обстановку в случае аварийной посадки или аналогичной чрезвычайной ситуации.
Отверстие позволяет сухому воздуху проходить между внешним, средним и внутренним слоями, что позволяет сохранить окно чистым.
Хенни ранее рассказала, почему сотрудники пристегиваются в своих откидных креслах, прежде чем приступить к сидению с прижатыми под себя руками в преддверии посадки самолетов.
«Вы никогда не задумывались, почему бортпроводники так сидят во время взлета и посадки?» — начиналось видео вместе с кадром, на котором стюардесса принимает «посадочную» позу в своем откидном кресле.
«Это называется положение фиксации, — рассказала она. – Это положение предполагает надежное пристегивание ремней безопасности, сидение прямо, сидя на руках — руки подняты вверх, большие пальцы поджаты — руки расслаблены, а ступни поставлены на пол. Цель состоит в том, чтобы удерживать тело в жесткой позе, чтобы в случае какого-либо воздействия в результате незапланированной чрезвычайной ситуации тело пострадало меньше”.
Стюардесса добавила: «Это ограничивает движение тела, так что вероятность получения травмы в случае столкновения меньше. В течение этого времени [ваши бортпроводники] также будут проходить молчаливую проверку, которая готовит их к чрезвычайной ситуации при каждом взлете и посадке. Это включает в себя осведомленность о наличии аварийного оборудования в данном месте, работе дверей, отдаваемых командах и любых визуальных подсказках за пределами самолета”.
Источник: www.mk.ru
