Бренд Jetour практически одновременно анонсировал две новинки. В Китае был сертифицирован кроссовер Jetour Tourer, который ранее имел индекс TX, а в ближайшем будущем должен стать первым серийным электромобилем марки. В свою очередь российское представительство Jetour раскрыло цену и особенности новой топ-версии кроссовера T1 для нашего рынка.
Новый и самый дорогой Jetour T1 представляет собой лимитированную спецверсию, хотя ее тираж пока не объявлен. От обычных кроссоверов в наиболее богатой комплектации Премиум спецверсия отличается внешним декором. Ее кузов выкрашен в безальтернативный матово-черный цвет, а тормозные механизмы — в яркий красный оттенок. Фирменные логотипы на решетке радиатора и крышке багажника выполнены в стиле «антихром», то есть зачернены. Вот и все отличия!
При этом стоимость лимитированной версии выросла сразу на 200 тысяч рублей до 4,4 млн рублей. Обычный Jetour T1 в комплектации Премиум стоит 4,2 млн рублей, а базовое исполнение Престиж оценено в 4 млн рублей. Технически спецверсия полностью повторяет все остальные варианты T1 на нашем рынке: турбомотор 2.0 (245 л.с., 375 Нм), восьмиступенчатый классический «автомат» и полноприводная трансмиссия. Желающие уже могут оформить предзаказ на лимитированную версию T1 на официальном российском сайте бренда Jetour.
Сертифицированный в Китае кроссовер Jetour Tourer является серийным воплощением концепта с индексом TX, дебютировавшего на Пекинском автосалоне в апреле. По китайским меркам новинка является относительно компактной моделью: длина — 4605 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1700 мм. Колесная база равна 2735 мм. Предусмотрены колеса диаметром 18 или 19 дюймов. Пятиместный салон кроссовера еще не показан.
Концепт Jetour TX
Паркетнику Jetour Tourer суждено стать первым чисто батарейным автомобилем бренда, но емкость его литий-железо-фосфатного аккумулятора официально еще не раскрыта. Зато известно, что базовая версия получит электромотор мощностью 272 л.с. на задней оси. Более дорогая модификация с двухмоторным полным приводом развивает 374 л.с. Полноприводной кроссовер массой 1875 кг способен развить максимальную скорость 180 км/ч. Во время пекинской премьеры концепта Jetour TX ему прочили тяговую батарею емкостью 67 кВт⋅ч и запас хода более 500 км. Дата полноценного дебюта электромобиля еще не объявлена, но скорее всего он состоится до конца этого года.
