В марте этого года компания BMW представила электромобиль i3, тот есть батарейную «трешку», который стал вторым после кроссовера iX3 представителем перспективного семейства Neue Klasse. Тогда баварская марка планировала начать производство BMW i3 в грядущем августе, а начало продаж было намечено на осень. Однако, по заявлению автопроизводителя, вокруг нового электрического седана возник небывалый ажиотаж со стороны потенциальных покупателей, поэтому принято решение открыть прием заказов уже сейчас. Разумеется, первой на рынок выйдет приветственная версия BMW i3 First Edition, которая получила расширенное стандартное оснащение.
Внешне приветственное исполнение отличается от обычных батарейных «трешек» лишь декором из пакета M Sport и «решеткой радиатора» Iconic Glow с подсветкой. На выбор предложено шесть цветов кузова. Колеса могут иметь диаметр 19 или 20 дюймов и три типа дизайна.
Зато в салоне особенностей гораздо больше. Седан по умолчанию оснащен спортивными передними креслами, подогревом руля, трехзонным климат-контролем, трехмерной проекцией на лобовое стекло, премиальной аудиосистемой Harman Kardon и электроприводом крышки багажника. За доплату предусмотрены подогрев задних сидений, панорамная крыша и адаптивный круиз-контроль Motorway Assistant, допускающий езду «без рук» на скоростях до 130 км/ч.
Исполнение First Edition основано на модификации BMW i3 50 xDrive. Она укомплектована двумя электромоторами совокупной мощностью 469 л.с. и 645 Нм. Точная емкость батареи не раскрывается (у iX3 она составляет 108,7 кВт·ч), однако заявленный запас хода впечатляет — до 900 км по циклу WLTP. Машина оснащена зарядным устройством мощностью до 400 кВт, что позволяет восполнить энергию для броска на 400 км всего за 10 минут. Особенностью приветственной версии стал штатный бортовой выпрямитель мощностью 22 кВт, тогда стандартное устройство рассчитано на 11 кВт.
В Германии стоимость BMW i3 First Edition начинается с 75 340 евро.
